Курск

Изотермический полуприцеп МАНАК-АВТО 946833

Изотермический полуприцеп МАНАК-АВТО 946833
zoom Увеличить изображение
Изотермический полуприцеп МАНАК-АВТО 946833 Изотермический полуприцеп МАНАК-АВТО 946833

Изотермический полуприцеп МАНАК-АВТО 946833

Полуприцеп изотермический предназначен для перевозки упакованных и уложенных в тару грузов, в том числе продовольственных, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий. Кузов-фургон закрытого типа изготовлен в исполнении У категории 1 по ГОСТ 15150-69. По заказу полуприцеп, может быть оснащен дополнительным специализированным оборудованием.

РАЗМЕРЫ

Внешняя длина кузова, мм 13 600 
Внешняя ширина кузова, мм 2 600 
Колесная база, мм 7 695 
Высота ССУ, мм 1 150 
Высота погрузочная, мм 1 300 
Внутренние размеры фургона LxBxH, мм 13430х2460х2530 
Толщина панелей пола, мм 135 
Толщина боковых панелей, мм 60 
Толщина передней панели, мм 80 
Толщина панели крыши, мм 80 
Толщина панели двери, мм 80 

МАССА 
Полная масса полуприцепа, кг 40 000 Масса снаряженного полуприцепа, кг 8 700 
Грузоподъемность, кг 31 300 
Распределение полной массы полуприцепа, кг:
- на седельно-сцепное устройство 13 000 
- на подвеску 27 000 

ШАССИ 
- Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России, достигается путем применения стали повышенной прочности OVAКO и двухстороннего провара поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 – коэффициент неравномерности загрузки и 1,5 – коэффициент динамичности). Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и шляпообразного сечения и способны работать в температурном режиме от -40 °С до +70 °С. 
- Шкворень JOST/SAF-HOLLAND (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00. 
- Опорное устройство JOST/SAF-HOLLAND/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа. 
- Рамка под номер. 
- 2 противооткатных упора (башмака). 
- Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 1 крепление запасного колеса. 
- Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00. 
- Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями, брызговик за задней осью. 
- Задние резиновые отбойники. 
- Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01. 

ФУРГОН 
- Кузов водо-пыленепроницаемый по всем местам соединений. 
- Створка двери имеет несколько петель и механизм запирания двери контейнерного типа с проушинами под висячий замок. Каждая створка открывается на 270 градусов и фиксируется в открытом положении. Крепление фургона к раме шасси стремянками и кронштейнами, через деревянные прокладки, предотвращает поперечное и продольное смещение кузова-фургона относительно рамы шасси. 
- Наружная и внутренняя обшивка - плакированная оцинкованная сталь. 
- Термоизоляционный слой – пенополиуретан. 
- Наружное обрамление – оцинкованный окрашенный скругленный профиль. 
- Внутреннее обрамление – оцинкованный уголок. 
- Задняя рамка – оцинкованная окрашенная. 
- Запорная фурнитура – оцинкованная (4-е штанги 8 петель). 
- Цвет кузова – белый. 

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ 
- 3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг на каждую. 
- Оси BPW ECO Plus 2/SAF MODUL, с толщиной стенки 15мм, вылет 0. 
- Пневматическая подвеска. 
- Воздушные подушки диаметром 360 мм. 
- Рессорный рычаг шириной 100 мм. 
- Барабанные тормоза, с тормозной колодкой 420*180. 

КОЛЕСА И ШИНЫ 
- Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное). 
- Шины размерностью 385/65R22,5 Kormoran. 
- Стальные диски 22,5х11,75. 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
- Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси.
- Производитель – BPW ECO Tronic. 
- Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства. 
- Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъѐма / опускания, который установлен перед осевым агрегатом слева по направлению движения. Транспортное положение устанавливается автоматически. 
- Тормозные камеры мембранного типа. 
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях. 
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая). 
- Розетка АBS по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 

АКСЕССУАРЫ 
- Набор для водителя (ключ баллонный, перчатки, накидка светоотражающая). 
- 1 пластмассовый ящик для инструментов, внешние размеры 550х450х450мм устанавливается справа за осевым агрегатом. 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOEСK (Австрия) с напряжением в сети 24 вольта во взрывобезопасном исполнении 
- 2 передних габаритных фонаря белого цвета. 
- 8 габаритных боковых фонарей. 
- 2 фонаря освещения номерного знака. 
- 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями. 
- 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах. 
- 2 семиполюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом). 

ПОЛ 
- Ламинированная многослойная березовая фанера толщиной 27мм с рифленой поверхностью. 

ПОКРАСКА 
- Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку. 
- Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца. 
- Антикоррозийная обработка скрытых полостей. 
- Цвет шасси однотонный на выбор. 
- Диски колес серебристого цвета. 

ДОКУМЕНТЫ 
- Инструкция по эксплуатации на русском языке. 
- Сервисная книжка. 
- Одобрение Типа ТС. 

ГАРАНТИЯ 
- 12 месяцев с момента продажи. 
- 3 года на осевые агрегаты. 
- 5 лет на оси BPW при установке EBS производства BPW. 

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 
Информационная система Trailer Monitor 
Механизм подъема оси 
Осевые агрегаты BPW/SAF дисковые тормоза 
Парктроник 
Паллетный ящик (24 паллета) 
Нестандартный цвет рамы 
Электронная пневмоподвеска ECAS 
Автошина Michelin 385/65 R22,5 XTE2 в комплекте

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH